హోండా CR-V

వెనుక సీటు గది మరియు కార్గో స్థలం ఉదారంగా ఉంటాయి, అలాగే కాంపాక్ట్ కొలతలు మరియు ప్రతిస్పందించే హ్యాండ్లింగ్ పార్క్‌ను సులభతరం చేస్తాయి మరియు డ్రైవింగ్‌ను భయపెట్టకుండా చేస్తాయి.
కొత్త కారు బాహ్య డిజైన్ ఇప్పటికీ చాలా అందంగా ఉంది.సొగసైన ఆకృతి యువ వినియోగదారుల సౌందర్యానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది.ఫ్రంట్ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ యొక్క వైశాల్యం పెద్దది కానప్పటికీ, ఇది చాలా క్రోమ్ డెకరేషన్ మరియు వెహికల్ బాడీ వైపు లైన్ డిజైన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.ఇది చాలా స్మూత్ గా ఉంది మరియు వెనుక భాగం మొత్తం డిజైన్ దీని హైలైట్ అని నేను భావిస్తున్నాను.అన్నింటిలో మొదటిది, వెనుక టైల్‌లైట్ల శైలి, అలాగే గుర్తింపు, క్రోమ్ అలంకరణ చాలా ప్రస్ఫుటంగా ఉంటుంది, ఎంట్రీ-లెవల్ హోండా మోడళ్లకు, మొత్తం కారు యొక్క ఇంటీరియర్ మెటీరియల్ పనితీరు ఇది ఎల్లప్పుడూ బాగా లేదు, అయితే ఇది టెర్మినల్ పైన ఉన్న మోడల్, అంతర్గత వివరాలు చాలా చక్కగా నిర్వహించబడతాయి.ఈ మోడల్ కేంద్ర నియంత్రణలో సోపానక్రమం యొక్క బలమైన భావనతో సుష్ట డిజైన్ శైలిని ఉపయోగిస్తుంది.మల్టీ-ఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ అయితే ఇది తక్కువ-ముగింపు మోడల్, ఇది లెదర్ ర్యాప్‌ను ఉపయోగించదు మరియు స్క్రీన్ పరిమాణం తక్కువగా ఉంటుంది, అయితే రోజువారీ గృహాన్ని కలవడానికి వినోదం ఫంక్షన్ సరిపోతుందని నేను భావిస్తున్నాను.
అదనంగా, ఈ మోడల్ యొక్క ముందు మరియు వెనుక నిల్వ స్థలం కూడా చాలా బాగుంది.పవర్ విషయానికొస్తే, ఈ మోడల్‌తో కూడిన 1.5T ఇంజన్ గరిష్టంగా 193 హార్స్‌పవర్‌ల శక్తిని మరియు గరిష్టంగా 243 Nm టార్క్‌ను కలిగి ఉంటుంది.పవర్ పారామితుల దృక్కోణం నుండి, ఇది ఒకే స్థాయికి చెందిన అనేక మోడళ్లపై ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది.ఒక CVT నిరంతరం వేరియబుల్ గేర్‌బాక్స్ రోజువారీ గృహ వినియోగాన్ని ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా కలుస్తుంది మరియు దాని ఇంధన ఆర్థిక పనితీరు కూడా చాలా బాగుంది.ప్రస్తుతం, వాహనం 8,000 కిలోమీటర్లకు ఉపయోగించబడుతుంది మరియు 100 కిలోమీటర్లకు దాని సమగ్ర ఇంధన వినియోగం 8L వద్ద నిర్వహించబడుతుంది.అటువంటి SUV కోసం మోడల్స్ కోసం, అటువంటి ఇంధన వినియోగం ఇప్పటికే చాలా మంచిది, మరియు కారు వాస్తవానికి ఉపయోగించినప్పుడు, దాని మొత్తం గేర్ బదిలీ సున్నితత్వం చాలా మంచిది, మరియు దాదాపు నిరాశ భావన లేదు.