IVECO

కాక్‌పిట్‌లోని స్థలం డ్రైవర్‌కు చాలా స్నేహపూర్వకంగా ఉంటుంది.నేను పొడుగ్గా లేను.నేను దీన్ని మొదట ప్రారంభించినప్పుడు, అది చాలా ఇబ్బందిగా అనిపించింది.నా వయస్సు 165. నేను క్లచ్‌పై అడుగు పెట్టినప్పుడు, నేను నా వైపు అడుగు వేయాలి.ఇది చాలా అసౌకర్యంగా ఉంది.కుర్చీ సర్దుబాటు చేయబడింది.నేను ముందుకి వచ్చినప్పుడు, సీటు యొక్క ఎడమ వైపున ముందుకు సర్దుబాటు చేయగల స్థానం ఉందని నేను కనుగొన్నాను.దీన్ని సర్దుబాటు చేసిన తర్వాత, ఇది చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది మరియు పక్కకి వంగవలసిన అవసరం లేదు.అలాగే, శరీరం సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు దృష్టి క్షేత్రం చాలా విస్తృతంగా ఉంటుంది.ఇది కూడా చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, కొద్దిగా వాలుగా ఉంటుంది.అన్ని తరువాత, ఇది డీజిల్ కారు.ఇది సాధారణమైనది మరియు దాని ఇంధన వినియోగం మంచిది.అధిక వేగంతో 12 మరియు తక్కువ వేగంతో 12.9.
ప్రదర్శన వాతావరణంలో ఉంది, కనిష్ట ఓపెనింగ్ సౌండ్ చాలా స్ఫుటమైనది, 98k లోడింగ్ సౌండ్ లాగా ఉంది, ఇంటీరియర్ ప్లాస్టిక్ మెటీరియల్‌తో తయారు చేయబడింది, ఇది అలా అనిపిస్తుంది, అన్నింటికంటే, ఇది ట్రక్ మాత్రమే, ఫ్యాన్సీగా ఉండవలసిన అవసరం లేదు, సాధారణమైనది , నిల్వ స్థలం చాలా చిన్నది, మరియు దానిని సీటు కింద నింపవచ్చు, కానీ ఇతర విషయాలు నిజంగా మంచివి కావు.ఇది చాలా అసౌకర్యంగా ఉంది.నేను విషయాలు ఉంచలేను.ఇది చాలా అసౌకర్యంగా ఉంది.సీటు మితంగా అనిపిస్తుంది.కూర్చోవడం మంచిది.ఇది శబ్దం అయితే, నేను దానిని సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్‌తో భర్తీ చేసాను., సంగీతం ఆన్ చేసినప్పుడు అది కప్పబడి ఉంటుంది.అన్ని తరువాత, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్.ప్రత్యేకమైన వాసన లేదు.మామూలుగా అనిపిస్తుంది.పట్టణ రహదారులు: పట్టణ రహదారులు 12.9 మరియు ఇప్పటికీ పర్వత రహదారులు.ఇంధన వినియోగం అద్భుతమైనది.హైవే డ్రైవింగ్: హైవేలు ప్రాథమికంగా 12 , ఇది నిజంగా మంచిది.ఇది అధిక వేగంతో నడుస్తుంది.మీరు వేగంగా పరిగెత్తితే కొంచెం తేలికగా ఉంటుంది.అన్ని తరువాత, ఇది శరీరం యొక్క ఎత్తు కారణంగా ఉంది.పవర్ సిస్టమ్: పవర్ సిస్టమ్ అకస్మాత్తుగా బలహీనపడింది మరియు థొరెటల్ 250 rpm వరకు ఉంది, కానీ ఇంజిన్ కొంచెం వేడిగా ఉంది.సరే, 5 నిమిషాల తర్వాత అయిపోయింది.ఆయిల్ బ్రేక్ చాలా బాగుంది, ఎయిర్ బ్రేక్ కంటే మెరుగ్గా ఉంది.స్టీరింగ్ చిన్న కారు మాదిరిగానే ఉంటుంది.గేర్ లివర్ గ్యాప్ చిన్నది మరియు కాంపాక్ట్.మొదట్లో పెద్దగా అనుకూలించకపోయినా, మెల్లగా స్వీకరించారు.అతిపెద్ద లోపం స్టీరింగ్ సిస్టమ్.సాంకేతికతను ఇప్పుడే ప్రవేశపెట్టినప్పుడు పాత ప్రమాణం, శక్తి సహాయం అందుబాటులో ఉంది, అయితే ఇది ప్రస్తుత డ్రైవర్ల అవసరాలను తీర్చదు.స్టీరింగ్ భారీగా ఉంది.నా రెండు Ivecos యొక్క స్టీరింగ్ అదే హెవీగా ఉంది, ఇది జపనీస్ మాదిరిగానే ఉంటుంది.కార్ల మధ్య కొంత వ్యత్యాసం ఉంది.