సుజుకి ఆల్టో
స్పెసిఫికేషన్
| బ్రాండ్ | మోడల్ | టైప్ చేయండి | ఉప రకం | VIN | సంవత్సరం | మైలేజ్(KM) | ఇంజిన్ పరిమాణం | శక్తి(kw) | ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం |
| సుజుకి | ఆల్టో | సెడాన్ | సూక్ష్మ | LS5A3ADD5GB051438 | 2016/11/1 | 76000 | 1.0లీ | MT | |
| ఇంధన రకం | రంగు | ఉద్గార ప్రమాణం | డైమెన్షన్ | ఇంజిన్ మోడ్ | తలుపు | సీటింగ్ కెపాసిటీ | స్టీరింగ్ | తీసుకోవడం రకం | డ్రైవ్ |
| పెట్రోలు | తెలుపు | చైనా IV | 3570/1600/1470 | K10B1 | 5 | 5 | LHD | సహజ ఆకాంక్ష | ఫ్రంట్-ఇంజిన్ |
మీరు ఊహించినట్లుగా, పనితీరు మృదువుగా ఉంటుంది: 0-62mph వేగం 13.5 సెకన్లు పడుతుంది.పట్టణాలు మరియు నగరాల్లో ఇది సమస్య కాదు, ఇక్కడ ఆల్టో బాగా పని చేస్తుంది మరియు సహేతుకంగా నిబ్బరంగా మరియు ప్రతిస్పందించేదిగా అనిపిస్తుంది.అయితే, కొండపైకి వెళ్లడానికి ప్రయత్నించండి మరియు దాని శక్తి లేకపోవడం వల్ల మీరు ఇబ్బంది పడుతున్నారని మీరు భావిస్తారు, అయితే మోటర్‌వేలు మరియు డ్యూయల్ క్యారేజ్‌వేలు కూడా కొంత ఇబ్బందిగా ఉంటాయి - ప్రత్యేకించి కారు పూర్తిగా వ్యక్తులు మరియు సామానుతో నిండి ఉంటే.వేగంతో చాలా శబ్దం కూడా ఉంది.
మీరు నాలుగు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్‌తో అత్యంత ఖరీదైన సుజుకి ఆల్టో SZ4ని పేర్కొనవచ్చు, అయితే ఇది సులభంగా టౌన్ డ్రైవింగ్ కోసం తయారు చేయబడినప్పటికీ, మీరు పేలవమైన పనితీరును అంగీకరించాలి.ఈ గేర్‌బాక్స్‌తో, కారు విశ్రాంతి నుండి 62mph వేగాన్ని తాకడానికి 17 సెకన్లు పడుతుంది మరియు మీరు వేగవంతం చేయడానికి లేదా అధిగమించడానికి థొరెటల్‌ను నొక్కినప్పుడు ప్రతిస్పందించడానికి నెమ్మదిగా ఉంటుంది.
దాని మృదువైన సస్పెన్షన్‌తో, ఆల్టో తక్కువ వేగంతో కఠినమైన రోడ్లను చక్కగా సున్నితంగా చేస్తుంది, కానీ మూలల్లో కొంచెం ఎక్కువగా వంగి ఉంటుంది.స్టీరింగ్ వీల్ ద్వారా చాలా తక్కువ ఫీడ్‌బ్యాక్ కూడా ఉంది, కాబట్టి హ్యాండ్లింగ్ బలమైన పాయింట్ కాదు.ప్లస్ వైపు, దాని లైట్ స్టీరింగ్ మరియు ఫస్-ఫ్రీ నియంత్రణలకు ధన్యవాదాలు, డ్రైవ్ చేయడం సులభం.చిన్న పరిమాణాలు మరియు బిగుతుగా తిరిగే వృత్తం అంటే పట్టణంలో దాని స్వంత స్థలంలోకి వస్తుంది, ఇక్కడ పార్కింగ్ మరియు ఇరుకైన వీధుల్లో నావిగేట్ చేయడం చాలా ఆనందంగా ఉంటుంది.
